UAZ-469

오즈 469
전설에 대해 얼마나 많이 말하고 쓰여졌습니까?자동차 UAZ - 469,하지만 주제는 여전히 관련이 있습니다. 1973 년 조립 라인에서 처음으로 탈락 한 SUV GAZ-69는 Ulyanovsk로 이미 이전 된 생산품이었습니다. 전임자의 모든 최고의 특징을 흡수하고 단점을 제거한이 새로운 기계는 현대화에 대한 큰 잠재력을 지니고있어 이제까지 모든 차량이 Ulyanovsk 자동차 공장의 슬립에서 벗어났습니다. 코카서스에서 신차 시험을하는 동안 지역 지질 학자들의 요청에 따라 UAZ는 쉽게 4 킬로미터 높이로 올라 갔고 쉽게 UAZ에서 내려 왔음에도 주목할 만합니다. 윈치 및 기타 특수 장비가없는 표준 공장 기계가이 등반을 40 분 만에 완성했습니다!

UAZ-469는 군사 개조이며 민간인우연히 UAZ-469B라고 불렸고 이상하게도 컨베이어에 조금 더 일찍 갔다. 1972 년 말에. 출시 당시 세 가지 모델이있었습니다. 세 번째는 UAZ-469 BG로 자동차의 의료용 버전입니다.

уаз 469 사양
UAZ-469의 기술적 특성주로 군부에 의해 결정된, 단순한, 소박한 기계로 밝혀졌다. 군용 산업 버전에는 탑재 된 바퀴 감속기가 장착되어있어지면 여유 공간을 300mm로 인상 할 수 있었으며 인덱스 "B"가있는 변종은 표준 연속 교량만으로 자랑 할 수있었습니다. 이전 모델과 비교했을 때, 전 지형 차량은 넓은 실내 공간과 언더 후드 공간, 경량 착륙, 운전자 작업 공간의보다 나은 인체 공학적 특성을 가지고있었습니다. 가장 중요한 것은 이제화물과 승객이라는 두 가지 버전을 생산할 필요가 없다는 것입니다. UAZ는 변형 캐빈과 후방 플랩과 결합되어이 두 가지 기능을 결합했습니다. 이 기계는 최대 600kg의화물을 탑승 할 수 있으며 동시에 가벼운 포병 총을 견인 할 수 있습니다. 인상적인지면 허가를 받으면 도로가 없어도 걸어서 걸어 다닐 수 있으며 걷기가 어렵습니다.

그것은 처음에는 문에 없었다."UAZ"에는 성이 없었으며 군대가 신경 쓰지 않는다면 소련의 집단 농장은 진실로 당황했다. 그 후,이 문제는 자연스럽게 해결되었습니다.

oas 469 개 이용 후기
UAZ-469, 군대와 인구에 대한 리뷰대부분 긍정적이었고, 종종 직원의 낮은 자격을 용서했다. 모든 지형 차량의 독점적 인 유지 관리 능력으로 열린 공간에서 "무릎에"사소한 수선을 할 수있었습니다. 사람들이받은 기계의 특징적인 외모는 "보빅 (bobik)"이라는 별명입니다. 그리고 실제로 충실한 잡종으로, "UAZ"는 주인과 함께 모든 어려움과 궁핍을 짊어지고, 거의 실패하고 거의 어려운 상황에서 구출되지 않았습니다.

여기 방문한 평범한 "Bobik"이 있습니다.6 대륙은 세계의 거의 모든 무력 충돌에 참여했으며, 어부와 사냥꾼에게 없어서는 안될 조력자가되었으며, 컨베이어 벨트에서 30 년 이상 동안 근대화의 여러 세대를 거쳤습니다. 진실에 대해 실수하지 않고 합법적으로 불리워 져 전설이라고 할 수 있습니다.